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理所當然的【極織房-日本寢屋之川】長毛雙人毯-萬紫千紅200×230cm(HUO165002)就是最好的生日禮物啦
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商品訊息功能
- 品號：4499778
- 防瞞抗菌透氣抗靜電毛毯
- 新合纖極細柔亞克力纖維
- 採用多工色彩印染
商品訊息描述
超柔長毛13mm/13mm雙人毛毯 冬季禦寒必備品
來自日本的品牌【寢屋?川】，百貨公司專櫃精品！
原料採用日本三菱紗種，東洋紡織規定高透氣新合纖，多工色彩印染(MULTI color PRINT)絕對不退色、不掉色。
高品質的毛毯，非常實用且保暖，正確保養可使用10~15年壽命，有時可以曬太陽，讓毛毯柔軟度更持久。
◆ 保暖度極佳，優越的透氣性，是怕冷的您冬天絕佳選擇
◆ 防瞞、抗菌、透氣、抗靜電
◆ 會呼吸的特級三菱毛布紗種
◆ 採用東洋紡織規定高透氣新合纖，(會呼吸的毛毯)本質，更是發揮的淋漓盡致。
◆ 超輕柔滑順的手感特性，即使長期使用也能持續其優良彈性，且維持原形絕無變形之慮，確保使用時之柔軟、蓬鬆的舒適感
◆ 採用多工色彩印染(MULTI color PRINT)絕對不退色、不掉色
商品訊息特點
| 顏色 |
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| 毯子-尺寸 |
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| 毯子-材質 |
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| 圖案 |
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| 毯子-種類 |
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◆商品內容:萬紫千紅雙層雙人毯x1條
品牌:寢屋之川
成分材質:100%亞克力纖維
尺寸:200*230CM(容許範圍+-3%)
重量:5.5KG(容許範圍+-3%)
◆清潔保養方式:可乾洗、不可漂白、不可熨燙、不可烘乾、不可水洗
◆產地:中國 設計企劃:日本
◆注意事項：
本圖片僅供情境參考，產品內容以規格敘述內容為準。
請於鑑賞期內確認商品尺寸、規格無誤再使用。
◆退換貨注意事項：
個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌、拆解、髒汙、損毀以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕不接受退換貨。欲辦理退換貨時，原始包裝之包裝物、標籤、產品說明等均需保留及還原，商品如有贈品或配件，請一併寄回，若缺件則無法受理。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者曹宇帆洛杉磯28日專電）美國職籃NBA金州勇士隊神射手柯瑞今天宣布，至2017年1月1日，他每投進1個三分球，就送給非洲孩童9頂蚊帳，盼有助非洲防治瘧疾。
柯瑞（Stephen Curry）今天在自己的Instagram專頁宣布，希望大家都能響應幫助非洲孩童不再感染瘧疾的號召，他率先拋磚引玉，至2017年1月1日止，每投進1個3分球就捐9頂蚊帳。
Nothing But Nets是對抗瘧疾的跨國慈善組織，之前柯瑞也曾與這個組織協議，每投進1個三分球就捐3頂蚊帳，以致這幾年柯瑞卯起來在球場投三分球。
上個球季柯瑞就投進了402個三便宜分球，也就是說非洲有1206戶貧苦家庭，使用了柯瑞拿三分球替他們賺來的蚊帳。
這回柯瑞是與Nothing But Nets協議，美國時間的2017年1月1日前展開3-for-3的挑戰，凡每投進1個三分球送9頂蚊帳，而勇士將分別在今晚與30日，對戰多倫多暴龍與達拉斯小牛隊。1051229
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Indiana Pacers' Paul George shoots against Chicago Bulls' Cristiano Felicio during the first half of an NBA basketball game Friday, Dec. 30, 2016, in Indianapolis. (AP Photo/Darron Cummings)
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Associated Press | 拍攝者 Darron Cummings
2016年12月31日週六 台北標準時間上午6時18分
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（中央社記者韋樞台北21日電）復興航空歷經兩次空難，復興力圖振作強調飛安優先，但連兩年虧損，再加上子公司威航的虧損，高達45億元的錢坑，航空界人士說，非得壯士斷腕，否則會波及中保和國產集團。
復興航空於2014年7月和2015年2月接連發生空難，飛安成了最大問題，雖然興航力圖振作，請國內外專家協助改善飛安，全公司上下一體以飛安為第一優先，不過飛安的陰影一時很難在旅客心中抹滅。
2015年2月發生基隆河的空難後，旅客如驚弓之鳥，不敢再搭復興航空班機，從第1季起開始虧損至今，去年全年稅後虧損新台幣14億4137萬元，每股虧損1.83元，今年累計前3季稅後虧損22億1677萬元，每股虧損3.42元，一年多下來合計虧5.25元，早已超過半個股本。
航空界人士說，還有今年10月1日起停航的復興航空子公司低成本的威航（VAir），營運快屆滿兩年，但已虧損近10億元，母子兩公司這兩年合計虧損高達45億餘元，對全年合併營收不過100億元出頭的公司來說，實在太過沈重。
航空界人士觀察復興航空這兩年從谷底慢慢爬起來，採用較便宜的低票價策略、飛安的改善、市場行銷等各種方法拉回一部份旅客的心，但是卻碰上大環境的競爭激烈，特別是日本航線的削價競爭超激烈，還有大陸航線碰上兩岸不太融洽，陸客少來台灣旅遊，復興航空的日本及兩岸兩大市場同時遭遇衝擊，對於已經財務孱弱的復興航空來說，翻身更是辛苦。
航空界人士認為，以林孝信為大家長的復興航空集團、中興保全集團、國產建材實業集團來說，也很難不斷增資復興航空，如今只能壯士斷腕，維持住中保集團和國產集團的生存，否則其餘兩個集團也被拖住，就更對不起員工和投資人，雖然很沉痛，但也是不得不的行動。1051121
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